12306网站显示，火车活降2月13日至2月19日期间，票灵北京至牡丹江方向K4115次列车，价助硬座和无座票均二折优惠。力文旅消如北京至哈尔滨票价低至30.5元，火车活降票源充足；兴城至葫芦岛区间，票灵票价低至1.2折，价助1元即可。力文旅消此外，火车活降多个方向的票灵高铁列车也放出了不同折扣的优惠票。12306客服人员回应称，价助此举是力文旅消铁路部门基于春运客流波动实施的动态调价策略。

火车票灵活降价，火车活降尽管只涉及一部分车次，票灵但依然让人开心。价助特别是多个方向的高铁票也有所松动，更是吸引了人们关注的目光。

春运火车票灵活打折，并非自今日始，最早可追溯到2019年，当时主要是对部分非紧张时段、方向的旅客列车实行优惠票价。据国铁集团介绍，近年来，普速车票价低至二折，动车组票价低至三折。

此番降价，属于铁路方面顺应市场的主动作为。一般而言，春运期间，铁路客流具有明显的单向聚集特征，短时间内客流会高度集中在部分方向和区间。与此同时，部分反向冷门区间运力常常过剩，当此之时，采取优惠票价，本身也是充分发挥运力的需要。与其让座位空置，不如通过降低价格来吸引客流，从而实现收支平衡。

此外，从过去的“一刀切式”定价，到如今的“潮汐式”浮动定价，票价的变化也体现了公共服务理念的变化，要想实现现代服务业转型，首先要满足群众多元化出行的需要。快速抵达是一个指标，而普惠票价则是另一个指标。

特别是优惠票价不仅会降低群众出行成本，还可能引发客流方向的变化，甚至会产生其他方面的积极作用。比如在文旅方面，某个时段的票价下降了，客流是否会上涨？这对很多致力于吸引外地游客的城市而言，意味着巨大的机会。如北京到成都的最低票价仅为47元，对于那些对时间不敏感的人群来说，未尝不是出游的好机会。

这也提醒一些城市不妨打开思路，尝试培育“错峰”市场，或者加强与铁路方面的沟通联系，利用好火车票灵活降价的契机，把游客吸引过来，用地方特色和活动策划打造旅游品牌，让淡季和冷门路线也“热”起来。

近年来，铁路方面推行市场化票价机制，票价有升有降。比如，2024年6月，部分热门高铁线路票价开启涨价窗口，涨幅在20%左右。不过，与涨价引发的关注相比，降价往往更受欢迎。这也表明，普惠的交通更能产生民生获得感。毕竟，路费仍属于出行的大头支出。如果扩大交通普惠范围，无疑会让更多人享受到低价车票，而这也会成为地方文旅发展的契机。（龙之朱）